La principal ventaja de este modelo es su configuración 2 en 1. Además de funcionar como remolque para bicicleta, puede transformarse en cochecito mediante una rueda delantera giratoria de 360 grados.

La nueva gama está formada por la GoPro MISSION 1, la MISSION 1 PRO y la MISSION 1 PRO Grip Edition, tres modelos que ya se pueden comprar en GoPro.com y en distribuidores oficiales de todo el mundo.

ASSOS y Db han presentado su primera colaboración conjunta, un sistema de tres piezas pensado para ordenar el equipaje del ciclista durante los desplazamientos.

La Domyos Initial Row 100 Connected destaca por una combinación difícil de encontrar en equipos de entrenamiento doméstico: ocupa poco espacio, resulta fácil de utilizar desde el primer día y permite trabajar gran parte de la musculatura.

El mercado ofrece varias familias de candados, cada una con ventajas e inconvenientes. La elección correcta depende del valor de la bicicleta, del tiempo que permanecerá estacionada y del lugar donde se utilice habitualmente.

Para muchos ciclistas, especialmente los usuarios que acumulan kilómetros durante toda la temporada, este pequeño accesorio puede convertirse en una de las herramientas más útiles del taller doméstico.

Su principal reclamo está en un formato muy reducido, con 128 gramos de peso y unas dimensiones de 72 x 53,7 x 30 mm, lo que permite llevarla en una bolsa de sillín, en una mochila o incluso en un bolsillo del maillot.

El BBB PressureGauge BMP-90 entra en la categoría de accesorios pequeños que pueden tener más impacto del que aparentan, sobre todo para ciclistas que ajustan presiones según terreno, peso, tipo de cubierta o condiciones del día.

La nueva BBB BarBank es la primera bomba electrónica de la firma neerlandesa, un dispositivo compacto pensado para llevar en el bolsillo del maillot o en una bolsa de sillín.

Unior ha actualizado su centrador Pro Truing Stand 2.1 para hacerlo compatible con ruedas de 32 pulgadas en MTB, una medida que sigue lejos de ser mayoritaria, pero que empieza a generar movimientos reales alrededor de la industria.

España afronta en Rumanía una nueva parada en el calendario de Mountain Bike internacional con una convocatoria reducida, pero orientada a un objetivo concreto: competir, sumar y mantener presencia.

Será además el inicio del bloque europeo del campeonato tras la visita a Asia, en un escenario que desde su debut en el calendario en 2023 ha dejado carreras imprevisibles y ganadores distintos en cada edición.

Naturland Andorra acoge el 31 de mayo la tercera parada de la Copa del Mundo de XC Maratón 2026, una cita que reúne a buena parte del pelotón internacional en una fase clave del campeonato.

La Copa de España de Gravel 2026 celebrará este sábado 30 de mayo su sexta prueba puntuable con la Entre Sierras Gravel Race, una cita que reunirá a unos 250 ciclistas en plena Sierra Norte de Málaga.

La próxima etapa llevará a los corredores hasta Hammerfest, un escenario nuevo dentro de la carrera canadiense que podría provocar otro cambio importante en la clasificación general.

Jackson Goldstone ha ofrecido una primera toma de contacto con el trazado francés, mostrando una pista marcada por el calor, el polvo y varios cambios diseñados para modificar el comportamiento de algunos de sus sectores más rápidos.

Los mejores momentos del XCO de Nové Město dejan dos carreras construidas desde lejos, sin ataques explosivos definitivos, pero sí con un desgaste constante capaz de romper completamente el grupo vuelta tras vuelta.

La colaboración entre ambos refuerza una tendencia cada vez más visible en el Mountain Bike moderno: producciones que intentan construir identidad propia más allá del truco o la competición.

Los dos vídeos resumen perfectamente lo que dejó esta jornada de Short Track de Mountain Bike: carreras rápidas, muy tácticas y con muy poco margen para cometer errores.

La Copa del Mundo de XCO llega a uno de sus circuitos más históricos con un escenario más imprevisible de lo habitual y con diferencias que podrían decidirse por detalles mínimos en cada elección de línea.

Con solo 217.5 gramos y un tamaño más cercano al de un pequeño accesorio que al de un power bank tradicional, cabe sin problemas en el bolsillo del maillot, una riñonera o cualquier compartimento pequeño de una mochila de hidratación.

El formato sólido permite utilizarlo directamente sobre la cara sin necesidad de mancharse las manos, algo especialmente útil cuando se hace una parada rápida o cuando simplemente no apetece sacar crema líquida del bolsillo del maillot.

Se trata de un modelo orientado a los ciclistas que buscan un casco moderno, bien ventilado y con tecnologías propias de protección, aunque su precio lo sitúa en una franja exigente.

Con un peso de 250 gramos en talla M y un diseño plagado de aperturas, es un modelo pensado para mantener la cabeza fresca cuando el termómetro se dispara, sin renunciar a un nivel de comodidad elevado para tiradas largas.

Este dispositivo promete igualar en precisión a las bandas de pecho tradicionales, y en TodoMountainBike lo hemos puesto a prueba para verificar si cumple con lo prometido.

En el caso de los usuarios que recorren varios kilómetros cada jornada para ir al trabajo o realizar gestiones, una revisión anual suele ser recomendable, aunque algunos talleres aconsejan dos si el uso es intensivo.

En los últimos años también ha ganado peso todo lo relacionado con el impacto mental y emocional del ciclismo, especialmente entre las personas que mantienen una práctica constante y adaptada a su nivel físico.

Para los ciclistas, caminar también aporta beneficios interesantes. Permite mantenerse activo durante jornadas de recuperación, aumenta el gasto calórico diario sin generar una gran fatiga muscular y ayuda a movilizar articulaciones.

Para un ciclista que entrena de forma regular, especialmente si combina sesiones sobre la bicicleta con trabajo de fuerza en el gimnasio, las necesidades proteicas son superiores a las de una persona sedentaria.

A partir de los 60 años, el entrenamiento en bicicleta necesita menos épica y más criterio. La experiencia sigue siendo una ventaja enorme, pero el cuerpo ya no responde igual a las cargas, a las series largas ni a los encadenados de días duros.

La marca alemana amplía la plataforma Decoy X tras la edición de lanzamiento, manteniendo como eje principal el sistema de asistencia Avinox M2S en todos los modelos.

Canyon la presenta como una bicicleta capaz de moverse entre el Freeride, el Enduro más agresivo, las jornadas de bike park e incluso el Descenso ocasional, evitando encasillarse en una única disciplina.

La marca estadounidense ha desarrollado la bicicleta alrededor de un concepto denominado Time To Finish, una métrica que busca calcular cuánto tiempo necesita realmente un ciclista para completar una carrera en condiciones reales.

Para ciclistas que quieren entrenar y competir con material específico sin pagar el coste habitual de una única bici premium, la propuesta es indiscutible: dos bicicletas de XC de carbono por el precio de una doble de gama media-alta.

La firma asturiana utiliza como base el mismo cuadro que emplea el Caja Rural-Seguros RGA en competición, un detalle que sitúa esta bicicleta en una zona muy concreta del mercado.

La propuesta no se limita a montar un buje específico sobre una llanta nueva, sino que busca crear un sistema completo para mejorar la sensibilidad de la suspensión, la tracción y el control en bicicletas de MTB modernas.

Con este lanzamiento, Vredestein refuerza su presencia en un segmento muy disputado, el de las cubiertas rápidas pero utilizables a diario.

Traducido al lenguaje habitual del Mountain Bike, hablamos de unas 2.3 pulgadas de ancho, una cifra prácticamente idéntica a la utilizada por muchas bicicletas de Cross Country en competición.

La marca niega la existencia de informaciones veraces sobre supuestos problemas internos, aunque evita ofrecer una explicación detallada sobre su situación actual.

LOOK Cycle ha presentado el nuevo Geo CityVISION, un pedal urbano que integra iluminación 360° en la propia plataforma para reforzar la seguridad del ciclista en desplazamientos diarios, trayectos al trabajo y uso urbano intensivo.