DJI da un paso más en el segmento de cámaras compactas con la llegada de la Osmo Pocket 4, un dispositivo que, por especificaciones, apunta directamente a los ciclistas que generan contenido en ruta.

La actualización permite consultar en tiempo real el modo activo de la suspensión, los cambios que va realizando el sistema y también el estado de la batería.

Los programas TENS y de relajación muscular están orientados a molestias habituales en ciclistas, como sobrecargas en cuello, espalda o piernas.

Hay una suma bastante reconocible para cualquiera que compita o entrene en serio: mucha energía en poco volumen, sodio añadido, fórmula adaptada a ingestas elevadas, perfil apto para un público amplio y un precio asequible.

Mientras otras propuestas siguen centradas casi exclusivamente en el ciclismo, MyWhoosh insiste en una vía más transversal, con la intención de reunir en un mismo entorno el trabajo de ciclismo indoor conectado, carrera y remo.

No se trata solo de llevar una bomba encima, sino de contar con una opción que se acerque al tacto y a la eficacia de una bomba de pie dentro de un formato transportable.

Bajo un formato compacto y accesible, el kit reúne grasa, pasta para carbono y compuesto antiagarrotamiento, tres elementos clave en el mantenimiento preventivo.

La marca británica plantea este lanzamiento como una respuesta directa a una demanda recurrente: mantener la cadena limpia, eficiente y con menor desgaste sin sacrificar la duración del lubricante.

Este tipo de dispositivos ha ido sustituyendo poco a poco a las bombas manuales en determinados usos, sobre todo en salidas de carretera, Gravel o incluso MTB recreativo.

Un descuido prolongado puede traducirse en averías costosas, pérdida de rendimiento e incluso situaciones de riesgo en plena ruta o competición.

El G.P. Internacional X-Sauce de Alpedrete será este fin de semana la tercera parada de la Copa de España de XCO, una competición que empieza a entrar en una fase importante.

Con solo dos rondas asiáticas para cerrar la serie, cada carrera vale más que una medalla. Vale sitio, impulso y autoridad para lo que viene.

Con más de 200 bikers en liza, líderes en juego y un cierre urbano pensado para elevar la tensión hasta el final, la segunda prueba de la Copa de España de Enduro tiene una parada marcada en rojo en Burela.

La etapa, con 83 kilómetros y 1.900 metros de desnivel, pasó de ser un simple día de enlace entre islas a convertirse en una jornada de desgaste puro en esta carrera por etapas de MTB.

La organización ha confirmado que la mítica prueba se celebrará por primera vez en Canadá, concretamente en Cypress Mountain (Columbia Británica), con fecha fijada para el 17 de octubre.

Después de completar una travesía de 2.000 kilómetros desde Copenhague hasta Niza en apenas una semana, el ciclista danés decidió cambiar por completo el planteamiento.

Lo ocurrido en Orihuela no encaja en un único error ni en una causa aislada. Es una suma de factores que, al coincidir en el mismo instante, generan una situación difícil de asumir y aún más complicada de justificar.

El neerlandés protagoniza el nuevo cortometraje de Shimano, titulado 'Este es mi hogar', una pieza audiovisual que se aleja de la épica habitual para centrarse en el entorno cotidiano del ciclista.

Lo interesante aquí no pasa únicamente por saber quién llega antes, sino por ver hasta dónde puede estirarse la lógica de cada bicicleta antes de romperse.

El presidente del Gobierno lleva tiempo compartiendo en sus canales personales una serie de vídeos en los que presenta el ciclismo como una de sus pasiones, llegando a referirse explícitamente a la modalidad de Enduro.

Se trata de un modelo orientado a los ciclistas que buscan un casco moderno, bien ventilado y con tecnologías propias de protección, aunque su precio lo sitúa en una franja exigente.

Con un peso de 250 gramos en talla M y un diseño plagado de aperturas, es un modelo pensado para mantener la cabeza fresca cuando el termómetro se dispara, sin renunciar a un nivel de comodidad elevado para tiradas largas.

Este dispositivo promete igualar en precisión a las bandas de pecho tradicionales, y en TodoMountainBike lo hemos puesto a prueba para verificar si cumple con lo prometido.

Son una compra muy recomendada para los que buscan un calzado que sea cómodo para pedalear y para esas caminatas ocasionales con la bici a cuestas, aunque sin pretensiones competitivas.

Su tecnología de carga solar y la capacidad de sincronización en tiempo real lo hacen destacar en un mercado cada vez más competitivo, más teniendo en cuenta que tiene un precio de solo 289€, por lo que es una compra maestra.

El uso incorrecto de métricas como la potencia normalizada o el TSS puede llevar a conclusiones erróneas si no se entienden sus limitaciones.

El azúcar tradicional ofrece un aporte rápido, pero también genera picos glucémicos seguidos de caídas bruscas que afectan al rendimiento sostenido.

El ciclismo exige escuchar al cuerpo. Saber diferenciar entre el esfuerzo normal y una señal de alerta es una habilidad tan importante como entrenar o elegir el material adecuado.

Factores como la edad, el nivel de entrenamiento, la composición corporal inicial o incluso el descanso influyen de forma directa en el resultado.

Su funcionamiento se basa en la estimulación de los receptores cutáneos, generando una sensación térmica que no altera realmente la temperatura del músculo, pero sí modifica la percepción del dolor.

La UNNO Mith siempre ha jugado en el terreno donde la exclusividad y el rendimiento extremo van de la mano. Ahora da un paso más en potencia, aunque no todo es tan sencillo como podría parecer.

La llegada de la Specialized Turbo Levo 4 EVO amplía la nueva familia Full Power de la marca con una interpretación claramente centrada en el uso más duro.

No es un movimiento puntual ni una respuesta a una tendencia pasajera. Es una declaración de intenciones que redefine el papel de la marca en un segmento cada vez más competitivo.

No se trata de sustituir al carbono, sino de ofrecer una alternativa real para los ciclistas que priorizan sensaciones directas, mantenimiento sencillo y un comportamiento predecible.

La PX apunta a la franja más ligera y agresiva, con un peso declarado en la clase de 20 kg, mientras que la PR sube a la clase de 22 kg para abrir la puerta a una batería extraíble de mayor capacidad y a un enfoque algo más polivalente.

La propuesta gira en torno a la facilidad de uso, algo lógico si se tiene en cuenta que el montaje suele recaer en los padres y que, en este tipo de producto, la instalación rápida es casi tan importante como la protección frente al barro.

La marca mueve ficha en un momento en el que el balón, la tracción y el control vuelven a ser decisivos incluso en montajes orientados a la competición.

Redshift ha presentado Mousetrap, un adaptador pensado para transformar pedales compatibles con sistema SPD en una superficie de apoyo tipo plataforma.

La novedad principal gira alrededor de dos componentes: el cambio trasero RD-U6040 y el cassette CS-RS400-11 de 11-36 dientes, una combinación que permite montar por primera vez una configuración ligera de doble plato y 11 velocidades.

Continental ha ampliado la gama Dubnital con una nueva versión de 50 mm, una medida pensada para dar respuesta al avance del Gravel agresivo y a recorridos cada vez más rotos, rápidos y técnicos.