Las rutas de varios días en Mountain Bike, los viajes en furgoneta o las escapadas de cicloturismo están impulsando el interés por soluciones prácticas y rápidas: Decathlon responde a esta tendencia.

La clave está en su planteamiento: no requiere conexión a internet, ni uso de smartphone, ni depender de plataformas externas para transferir un track.

El producto se integra en un segmento en crecimiento, el de los accesorios que permiten transformar turismos, SUV, furgonetas y pick-ups en vehículos más preparados para escapadas y viajes.

Con este lanzamiento, Giro amplía su gama alta con una opción muy específica y probablemente atractiva para el ciclista de carretera que entrena todo el año.

La novedad no gira alrededor de un sensor, una métrica o una función de navegación, sino de algo mucho más cotidiano y, precisamente por eso, con más impacto potencial en el uso real del reloj.

Un descuido prolongado puede traducirse en averías costosas, pérdida de rendimiento e incluso situaciones de riesgo en plena ruta o competición.

Los dos estándares llevan años demostrando fiabilidad en el Mountain Bike moderno y continúan conviviendo en el mercado sin que ninguno haya desplazado completamente al otro.

Un montaje descuidado multiplica las probabilidades de fallo. La conclusión es clara: limpiar, alinear, elegir bien el compuesto y respetar el rodaje no son pasos opcionales.

El objetivo es transformar una sesión aislada en un proceso continuo, con datos accesibles y actualizables a lo largo del tiempo.

Según los datos facilitados por la propia compañía, este nuevo compuesto ofrece una reducción de fricción inmediata del 25% frente al anterior Silver Grease, un lubricante que ya ha sido retirado del catálogo.

La cita extremeña, programada para este domingo 22 de marzo, se estrena como prueba puntuable con un recorrido de 93 kilómetros y 1.700 metros de desnivel positivo.

Con el Tour de Flandes, Lieja-Bastoña-Lieja y la propia París-Roubaix en el horizonte, el esloveno afronta una primavera en la que podría completar una de las secuencias más ambiciosas del ciclismo moderno.

Más allá de las bicicletas o de los recorridos, lo que define esta modalidad es la manera en la que se estructura la igualdad competitiva sin perder la esencia del ciclismo.

En la Absa Cape Epic 2026, cuando el margen empieza a estrecharse y el recorrido ya no concede treguas, cada error pesa más que un relevo mal dado y cada aceleración deja una factura inmediata.

La Absa Cape Epic volvió a recordar que no basta con mover vatios ni con responder a un ataque puntual: hacía falta leer el terreno, asumir riesgos y llegar entero al último desenlace.

En jornadas así, la Cape Epic deja de ser una suma de etapas y pasa a convertirse en un terreno donde cada decisión pesa más de lo habitual, algo que queda reflejado con claridad en el vídeo resumen.

El experimento llevado a cabo por varios presentadores de GCN en el Coll de Rates aporta una respuesta más matizada de lo que suele asumirse.

La lluvia y el barro alteraron el guion previsto desde muy temprano, obligando a todas las parejas a replantear su estrategia en una etapa que dejó de ser una cuestión de fuerza pura para convertirse en un reto constante.

En la Absa Cape Epic hay días que rompen la lógica sin previo aviso, jornadas donde la carrera cambia de manos en cuestión de minutos y obliga a reinterpretar todo lo visto hasta entonces.

La tercera jornada en Greyton dejó precisamente esa sensación, con un desarrollo inesperado en un recorrido que, sobre el papel, invitaba más al control que a los movimientos lejanos.

Se trata de un modelo orientado a los ciclistas que buscan un casco moderno, bien ventilado y con tecnologías propias de protección, aunque su precio lo sitúa en una franja exigente.

Con un peso de 250 gramos en talla M y un diseño plagado de aperturas, es un modelo pensado para mantener la cabeza fresca cuando el termómetro se dispara, sin renunciar a un nivel de comodidad elevado para tiradas largas.

Este dispositivo promete igualar en precisión a las bandas de pecho tradicionales, y en TodoMountainBike lo hemos puesto a prueba para verificar si cumple con lo prometido.

Son una compra muy recomendada para los que buscan un calzado que sea cómodo para pedalear y para esas caminatas ocasionales con la bici a cuestas, aunque sin pretensiones competitivas.

Su tecnología de carga solar y la capacidad de sincronización en tiempo real lo hacen destacar en un mercado cada vez más competitivo, más teniendo en cuenta que tiene un precio de solo 289€, por lo que es una compra maestra.

Si la cifra de 200 millones de minutos se alcanza antes del cierre del reto, el desafío culminará con un evento singular: un entrenamiento masivo en el Riyadh Air Metropolitano.

No todas las caídas dejan la misma huella. Algunas se recuerdan como una anécdota más del oficio; otras reaparecen en cada curva rápida o en cada aproximación al pelotón.

En cada salida, brazos y espalda trabajan tanto como el tren inferior, aunque a menudo se pase por alto hasta que aparece la fatiga o las sobrecargas.

El auge de los creadores especializados y de los formatos de larga duración convierte este tipo de infraestructuras en un valor añadido para marcas y comunicadores que buscan impacto inmediato.

La reelección de Iñigo Isasa en AMBE refuerza una línea de trabajo que en los últimos años ha buscado dar mayor visibilidad institucional al sector y fortalecer su interlocución con los poderes públicos.

La firma vasca traslada al segmento júnior parte de las características que ya definen sus modelos de adulto, con especial atención a la ligereza, la calidad de construcción y las opciones de personalización.

En Taiwán, uno de los termómetros más fiables para medir el pulso del negocio ciclista, los tres grandes fabricantes cotizados han terminado 2025 con menos ingresos que un año antes.

La Aelion entra en uno de los espacios más disputados del mercado actual, el de la bicicleta de carretera aero que quiere rendir en puertos, llanos, repechos y descensos con el menor número posible de renuncias.

El resultado es una máquina que combina ingeniería de hipercoches con desarrollo ciclista de alto nivel, en una edición limitada a solo 250 unidades numeradas.

La Team Issue refuerza su perfil de bici muy seria para competir sin necesidad de irse a cifras de seis mil euros para arriba, mientras que la Team da un paso importante al democratizar el acceso al AXS dentro de la familia.

La marca lo adapta a los estándares actuales sin cámara, buscando un equilibrio entre velocidad, precisión en curva y una sensación de rodadura más directa, dirigida a ciclistas que priorizan el rendimiento.

Pirelli presenta PAAS, siglas de Pirelli Advanced Aerodynamic System, una tecnología con patente en trámite que servirá como base para el desarrollo de sus próximos neumáticos de alto rendimiento.

No hay cambios radicales en su concepto, pero sí ajustes que responden a la evolución real de la disciplina, donde cada milímetro de recorrido y cada milisegundo de respuesta cuentan.

La marca mantiene la doble opción de aire y muelle, pero amplía la gama con cuatro variantes: dos mecánicas y dos compatibles con el sistema electrónico Neo.

Reynolds no abandona su ADN ligado al carbono, pero abre una puerta clara a ciclistas que buscan fiabilidad, coste contenido y un rendimiento más que suficiente para un uso exigente.