Noticias sobre bicis de montaña, ciclocross, carretera, gravel, urbanas y eléctricas. Todas las novedades de los principales fabricantes de bicicletas del mundo.
Tras su paso por Girona, el equipo italiano sale con más información que certezas, pero con una base sólida para seguir creciendo en un calendario cada vez más competitivo y especializado.
El precio y características de la Rockrider E-EXPL 100 LTD la convierten en una alternativa a considerar para las personas que buscan iniciarse en el mundo de las e-Bikes sin realizar una inversión elevada.
La marca suiza no ha confirmado todavía el lanzamiento, pero el cuadro observado en carrera muestra diferencias suficientes como para pensar en una evolución importante, no en una simple actualización estética.
BMC ha renovado su plataforma de gravel más deportiva con una idea clara: hacer una bici más rápida, más capaz y más ligera sin romper el equilibrio que exige una disciplina cada vez más exigente.
La Crafty nació en paralelo a la primera generación del Bosch Performance Line CX, cuando el concepto de bicicleta eléctrica específica para Mountain Bike todavía estaba definiendo sus reglas.
Con esta propuesta, Factor entra en una zona del gravel donde la competición ya no se decide solo por la aerodinámica o el peso, sino por la capacidad de mantener velocidad cuando el terreno castiga al ciclista y a la bicicleta.
El cambio más visible está en el sistema de asistencia, con motores Bosch CX y Bosch CX-R que elevan el rendimiento hasta los 750 W de potencia máxima y 120 Nm de par.
No se trata solo de una actualización de cuadro o de montajes, sino de un cambio de enfoque para una bicicleta nacida para el XCO y el XCC, pero adaptada a una competición donde las bajadas, los apoyos rápidos y las zonas técnicas pesan cada vez más.
La bicicleta no se limita a un acabado especial: cada unidad ha sido pintada a mano, lo que introduce una variabilidad real en cada cuadro.
Con esta segunda generación, Nordest Cycles apunta a un ciclista muy concreto: el que no quiere una gravel limitada al uso rápido en pista, pero tampoco una Mountain Bike pura para viajar.
Lleva más lejos la receta iniciada con la Epic 8 y que busca reducir todas las pérdidas que aparecen en una carrera real: peso, fricción, movimiento innecesario de la suspensión y pérdida de control en terreno roto.
Es la primera gravel presentada por la marca desde que César Rojo, fundador de UNNO, y Florian Burguet tomaron el control total de la compañía para gestionarla como firma independiente.
Mientras la mayoría de fabricantes ha apostado por sistemas de asistencia ligeros y discretos, esta bicicleta apuesta directamente por cifras propias de una e-MTB.
La nueva Kona Remote 160 CR llega como una e-MTB ligera de largo recorrido con cuadro de carbono, 160 mm de recorrido trasero y una configuración claramente orientada al Trail agresivo y al Enduro ligero.
La marca ha declarado un peso de 6 kilos con 270 gramos en talla 54 para la versión SLR 00, una cifra lograda sin pedales y con un montaje de serie muy orientado al rendimiento.
La marca mantiene la base de cuadro de carbono y el sistema Avinox M2S, pero introduce una selección de componentes pensada para un uso exigente, con RockShox y SRAM como grandes protagonistas.
Una rueda delantera de 32 pulgadas combinada con una trasera de 29 fue suficiente para imponerse en un circuito rápido, fluido y muy condicionado por la capacidad de mantener velocidad.
La marca no ha lanzado una Demo para el gran público, sino una herramienta de competición pensada para los ciclistas que buscan una Specialized S-Works Demo 11 desarrollada con mentalidad de Copa del Mundo.
Sin abandonar su esencia competitiva, esta nueva generación se acerca a los estándares actuales del Cross Country, donde la estabilidad y el control han pasado a tener tanto peso como la ligereza.
No intenta disfrazar una bici actual con gráficos clásicos, sino recuperar una idea concreta, desarrollarla con medios de 2026 y enseñarla como lo que es: una pieza de ingeniería con sabor histórico.