Noticias sobre bicis de montaña, ciclocross, carretera, gravel, urbanas y eléctricas. Todas las novedades de los principales fabricantes de bicicletas del mundo.
Lleva más lejos la receta iniciada con la Epic 8 y que busca reducir todas las pérdidas que aparecen en una carrera real: peso, fricción, movimiento innecesario de la suspensión y pérdida de control en terreno roto.
Es la primera gravel presentada por la marca desde que César Rojo, fundador de UNNO, y Florian Burguet tomaron el control total de la compañía para gestionarla como firma independiente.
Mientras la mayoría de fabricantes ha apostado por sistemas de asistencia ligeros y discretos, esta bicicleta apuesta directamente por cifras propias de una e-MTB.
La nueva Kona Remote 160 CR llega como una e-MTB ligera de largo recorrido con cuadro de carbono, 160 mm de recorrido trasero y una configuración claramente orientada al Trail agresivo y al Enduro ligero.
La marca ha declarado un peso de 6 kilos con 270 gramos en talla 54 para la versión SLR 00, una cifra lograda sin pedales y con un montaje de serie muy orientado al rendimiento.
La marca mantiene la base de cuadro de carbono y el sistema Avinox M2S, pero introduce una selección de componentes pensada para un uso exigente, con RockShox y SRAM como grandes protagonistas.
Una rueda delantera de 32 pulgadas combinada con una trasera de 29 fue suficiente para imponerse en un circuito rápido, fluido y muy condicionado por la capacidad de mantener velocidad.
La marca no ha lanzado una Demo para el gran público, sino una herramienta de competición pensada para los ciclistas que buscan una Specialized S-Works Demo 11 desarrollada con mentalidad de Copa del Mundo.
Sin abandonar su esencia competitiva, esta nueva generación se acerca a los estándares actuales del Cross Country, donde la estabilidad y el control han pasado a tener tanto peso como la ligereza.
No intenta disfrazar una bici actual con gráficos clásicos, sino recuperar una idea concreta, desarrollarla con medios de 2026 y enseñarla como lo que es: una pieza de ingeniería con sabor histórico.
La base técnica se mantiene con cuatro modelos, tres de ellos con cuadro íntegro de carbono y uno con triángulo trasero de aluminio, todos con ruedas de 29 pulgadas y una geometría orientada al uso agresivo.
El protagonismo recae en el nuevo motor Avinox M2S de 150 Nm, una unidad que redefine las cifras habituales del mercado al ofrecer hasta 1.500 W de potencia y multiplicar por ocho la fuerza aplicada al pedaleo.
La UNNO Mith siempre ha jugado en el terreno donde la exclusividad y el rendimiento extremo van de la mano. Ahora da un paso más en potencia, aunque no todo es tan sencillo como podría parecer.
La llegada de la Specialized Turbo Levo 4 EVO amplía la nueva familia Full Power de la marca con una interpretación claramente centrada en el uso más duro.
No es un movimiento puntual ni una respuesta a una tendencia pasajera. Es una declaración de intenciones que redefine el papel de la marca en un segmento cada vez más competitivo.
No se trata de sustituir al carbono, sino de ofrecer una alternativa real para los ciclistas que priorizan sensaciones directas, mantenimiento sencillo y un comportamiento predecible.
La PX apunta a la franja más ligera y agresiva, con un peso declarado en la clase de 20 kg, mientras que la PR sube a la clase de 22 kg para abrir la puerta a una batería extraíble de mayor capacidad y a un enfoque algo más polivalente.
Fantic Bikes ha presentado su nuevo sitio web con un planteamiento claro: convertirlo en una herramienta útil durante todo el proceso de descubrimiento y compra, y no solo en un escaparate de producto.
Refleja prioridades, aspiraciones y, en ocasiones, contradicciones evidentes. Cada tipo de bici parece asociarse a un arquetipo reconocible dentro del pelotón aficionado.
La colaboración con el artista belga VEXX introduce un enfoque poco frecuente en el ciclismo profesional, donde el diseño suele quedar en segundo plano frente al rendimiento.